|
|
 |
 |
|
|
|
|
10. oktobar 2006.
Potpisan ugovor o izgradnji Interceptora
Interceptor je kapitalni objekat beogradske kanalizacije koji će za narednih pedeset godina rešiti odvođenje otpadnih voda do buduće fabrike za prečišćavanje u Velikom Selu….
Interceptor je kapitalni objekat beogradske kanalizacije koji će za narednih pedeset godina rešiti odvođenje otpadnih voda do buduće fabrike za prečišćavanje u Velikom Selu.
Nesklad između porasta broja stanovnika i nedovoljnog razvoja kanalizacionih sistema, doveo je do toga da je najveći broj korisnika priključen na opšti sistem kanalizacije, što znači da se kišne i fekalne vode ne razdvajaju. Pored toga, nepostojanje objekta kao što je Interceptor stvorilo je desetine izliva neprečišćenog otpada u Savu i Dunav, a stari kolektori postali su nedovoljni ili dotrajali.
Interceptor čeka na realizaciju već skoro trideset godina i do sada su izvedene dve manje deonice. Njegova izgradnja će rešiti problem prikupljanja svih otpadnih i dela atmosferskih voda Centralnog sliva beogradske kanalizacije, koji je i po površini i po broju žitelja najveći sliv od pet postojećih. Na ovom području od 28.000 hektara danas živi 1.150.000 građana.
„Direkcija je u poslednje dve godine unapredila postojeći Idejni i Glavni projekat i rezultat je potpisivanje ugovora sa Hidrotehnikom, koja će biti nosilac izgradnje tunela „Višnjica“ u dužini od blizu sedam kilometara“, rekao je direktor Ranković i naglasio da su sredstva za izgradnju Interceptora od 4,9 milijardi dinara obezbeđena isključivo iz izvornih prihoda Direkcije.
Značaj Inerceptora je u podizanju nivoa komunalnog standarda grada i higijensko-sanitarnih uslova života građana, a posebno u povećanju iskoristivosti vodenih i priobalnih površina na području Beograda.
Pored ovih unapređenja postoji i međunarodna obaveza Srbije kao potpisnika Konvencije o Dunavu, koja predviđa izgradnju ovakvih objekata radi sprečavanja daljeg zagađivanja reke.
Tunel „Višnjica“ je deo Interceptora od Karaburme do Velikog sela i dugačak je 6772 metra. Početak tunela nalazi se na Slanačkom putu u zoni Rospi Ćuprije. Odatle se tunel pruža ispod Višnjičkog brda do obale Dunavca u blizini Velikog Sela. Tunel se završava pred samim postrojenjem za prečišćavanje otpadnih voda.
Radovi će biti izvedeni najsavremenijom metodom mehaničkog štita sa segmentnom oblogom. Mašina radi na principu hidro štita, što znači da je tunel prilikom gradnje potpuno zatvoren sa prednje strane i samim tim nije potrebno trošiti dodatna sredstva za snižavanje nivoa podzemnih voda.
U suštini ova mašina je pokretna fabrika za izgradnju tunela sa segmentnim prstenovima čija se proizvodnja organizuje takođe u krugu gradilišta. Prednost ove metoda je što ne zahteva izmeštanje saobraćaja i postojeće infrastrukture, osim na mestu izlaznih šahti, gde se vrši montaža i demontaža mašine.
Izgradnja počinje u Velikom selu gde će se narednih godinu dana vršiti pripremni radovi, a u drugoj godini radova mašina će kopati tunel do Karaburme i iza sebe ostaviti završen kolektor.
|
|
|
|
