|
 |
 |
|
|
|
|
Planira se izrada idejnih projekta mosta, tunela, stanica, površinskih delova pruge, depoa itd; izrada studije opravdanosti I faze izgradnje UMP-a; procena uticaja na životnu sredinu; izrada strategije ugovaranja; izrada urbanističke dokumentacije; dopunska geološka istraživanja; početak rešavanja imovinskih pitanja.
Osnovno o trasi:
Dužina trase: 12,5 km
Most dužine 750 m
Tunel: oko 4,6 km (37% trase)
Stanice: 20 duž trase
Depo: na Novom Beogradu
Koristi za Beograd:
brze i efikasne usluge, 14.000 mesta/sat u vršnim periodima
smanjenje autobuskog saobraćaja i preraspodela sa automobila na javni prevoz
podstiče izgradnju u koridoru, zakupi i cene nekretnina višestruko rastu
doprinosi ukupnoj slici grada dajući mu izgled evropske metropole
angažovanje domaće građevinske operative
|
|
 |
|
