Switch to English
Propisi o građevinskom zemljištu
Legalizacija
Generalni urbanistički plan Beograda do 2021.
GIS Beograda
Galerija (foto & video)
Saobraćajnice
Izgradnja
Vodovod
Kanalizacija
Saobraćajnice
Stanovi
Urbanistički planovi
Slobodne površine
Groblja
02. oktobar 2007.

Rekonstrukcija Južnog bulevara

Naredna tri meseca trajaće izgradnja prve faze Ulice Južni bulevar i to na delu od Ustaničke do Maksima Gorkog. Ovaj deo će posle rekonstrukcije imati po dve saobraćajne trake u oba smera sa razdelnim ostrvom između njih. Takođe, izgradiće se nova parking mesta sa desne strane od Autokomande, biće zasađeni novi drvoredi i postavljena nova kanalizaciona infrastruktura.

Da bi radove uspešno doveli do kraja biće izmenjen režim saobraćaja. Južni bulevar će od Autokomande do Ulice Maksima Gorkog biti zatvoren za saobraćaj i parkiranje, dok će se pešački saobraćaj odvijati neometano. Svi sadržaji u ulici ostaju dostupni građanima, a prolaz će biti omogućen dostavnim i interventnim vozilima.

Oko zone radova saobraćaj će se odvijati u tzv. jednosmernom prstenu. Ulica Đorđa Vajferta biće jednosmerna od Nebojšine ulice prema Ulici Maksima Gorkog, a Ulica gospodara Vučića od Maksima Gorkog do Ustaničke. Uz to, Ulica Save Igumanova biće jednosmerna na delu od M. Gavrilovića do M. Gorkog. Ulica Mihaila Gavrilovića biće prohodna do izvođenja radova na samoj raskrsnici sa Južnim bulevarom.

Linije GSP-a 46 i 55 ići će izmenjenom trasom kroz ulice Maksima Gorkog i Kruševačku ka autoputu i istim ulicama nazad.

Gradilište će biti aktivno svaki dan od 6 do 22 sata, a ukoliko dođe do izuzetnog pogoršanja vremenskih uslova, naročito obilnih padavina, radovi će biti konzervirani, a Južni bulevar otvoren za saobraćaj. Ovakav pristup izvođenju radova neophodan je radi bezbednog postavljanja novog kolektora prečnika 2,5 metra na dubinama od šest do osam metara, koji je važan za regulisanje celokupnog sistema kanalizacije sa Neimarske padine i Lekinog brda.

Vozačima se preporučuje da za vezu sa autoputem koriste priključke iz ulica Bulevar oslobođenja, Kruševačka, Vojislava Ilića, kao i sa poteza Slavija-Nemanjina-Savska i sa poteza Slavija-Autokomanda.

Vrednost radova je 550 miliona dinara. Direkcija je iz svojih izvornih prihoda obezbedila polovinu ovih sredstava, a drugi deo finasira se iz kredita Evropske investicione banke.













Unutrašnji magistralni poluprsten - UMP

Prva linija šinskog sistema (LRT - Light Rail Transit)



Saobraćajnice sa pripadajućom infrastrukturom - Prethodne vesti


02. oktobar 2007. Rekonstrukcija Južnog bulevara
03. septembar 2007. Vraćene trase linija 511 i 512
04. jun 2007. Otvaranje ponuda za izgradnju mosta na Savi
28. mart 2007. Još dve saobraćajnice u privrednoj zoni Gornji Zemun
20. mart 2007. Saobraćajni master plan Beograda
13. mart 2007. Završen konkurs za Idejno saobraćajno rešenje dela UMP-a
01. decembar 2006. Završni radovi u Vareškoj ulici
26. septembar 2006. Izgradnja saobraćajnica na lokaciji Privredna zona Gornji Zemun
21. septembar 2006. Rekonstrukcija saobraćajnice sa proširenjem mosta u Vareškoj ulici
19. septembar 2006. Izgradnja saobraćajnica u okviru blokova 2.13 i 2.14 u naselju Kamendin – Gornji Zemun
16. februar 2006. Izgradnja Vojvođanske ulice od Gandijeve ulice do ulice dr Ivana Ribara sa pripadajućom infrastrukturom
24. septembar 2005. Za šest godina imaćemo metro
(preuzeto iz dnevnog lista Blic)
02. februar 2005. Most preko reke Save na donjem špicu Ade Ciganlije u Beogradu
12. januar 2005. Raskrsnica na ukrštaju Savske magistrale i Trgovačke; - HTČ "Julino brdo"; - Rezervoar za vodu "Rakovica"
© 2001 Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda J.P.