Switch to English
Propisi o građevinskom zemljištu
Generalni urbanistički plan Beograda do 2021.
GIS Beograda
Galerija (foto & video)
Saobraćajnice
Izgradnja
Vodovod
Kanalizacija
Saobraćajnice
Stanovi
Urbanistički planovi
Slobodne površine
Groblja
21. septembar 2006.

Rekonstrukcija saobracajnice sa proširenjem mosta u Vareškoj ulici

Izgradnjom novog i šireg drumskog mosta i proširenjem Vareške ulice omogucice se daleko veca frekvencija saobracaja na pravcu Ada Ciganlija – Rakovica i dalje ka Voždovcu uz povecanu bezbednost.

Vareška ulica spaja Borsku i Ulicu patrijarha Dimitrija. Sam most je pre rekonstrukcije imao širinu svega cetiri metra, bio je bez pešackih staza i u dosta lošem stanju, a saobracaj je bio dozvoljen samo za putnicka vozila. Most je 1979. godine saniran, ali zbog povecanja intenziteta saobracaja preko mosta pristupilo se izradi projekta rekonstrukcije.

Ovaj projekat je obuhvatio deo Vareške ulice u dužini od oko 150 metara sa novim mostom preko Topciderske reke dužine 12 metara. Realizacijom ovog projekta omogucava se i kretanje vozila gradskog prevoza kroz Varešku ulicu i ostvaruje bolja veza Miljakovca i obližnjih tržnih centara sa železnickom stanicom u Rakovici.

Od Ulice patrijarha Dimitrija nova saobracajnica sa mostom proširuje se na dvosmerni kolovoz širine sedam metara i obostrane trotoare od po 2.5 metra. Iza mosta projektovana je krivina, gde je predvideno proširenje kolovoza za mimoilaženje najtežih vozila, a zatim se trasa uklapa u postojeci deo Vareške ulice.

Rekonstrukcija samog mosta predvida rušenje kompletnog postojeceg mosta i izgradnju nove konstrukcije raspona 12 metara. Na pešackim stazama predvidena je metalna ograda visine 1,10 metara sa rukohvatom i stubovima od kružnih cevastih profila. Uz kolovoz na pešackim stazama postavlja se elasticna odbojna ograda na pola metra od ivice kolovoza.

Izvodac radova „Alste“ poceo je sa radovima u aprilu ove godine i do sada je uspešno završena izgradnja mostovske konstrukcije i pratece infrastrukture. U toku su radovi na izradi saobracajnice, a vrednost ugovorenih radova je preko 40 miliona dinara.



















Unutrašnji magistralni poluprsten - UMP

Prva linija šinskog sistema (LRT - Light Rail Transit)



Saobraćajnice sa pripadajućom infrastrukturom - Prethodne vesti


30. septembar 2008. Most na Savi izmedu Obrenovca i Surcina
06. avgust 2008. Železnicki most u Ulici Jurija Gagarina
25. jul 2008. Prva faza sanacije Pancevackog mosta
29. maj 2008. Nova saobracajna petlja na Ibarskoj magistrali
22. april 2008. Novi izgled Vojvodanske ulice
15. april 2008. Završetak radova u Južnom Bulevaru
09. april 2008. Ugovor za projektovanje i izgradnju mosta na Adi Ciganliji
02. oktobar 2007. Rekonstrukcija Južnog bulevara
03. septembar 2007. Vracene trase linija 511 i 512
04. jun 2007. Otvaranje ponuda za izgradnju mosta na Savi
28. mart 2007. Još dve saobracajnice u privrednoj zoni Gornji Zemun
20. mart 2007. Saobracajni master plan Beograda
13. mart 2007. Završen konkurs za Idejno saobracajno rešenje dela UMP-a
01. decembar 2006. Završni radovi u Vareškoj ulici
26. septembar 2006. Izgradnja saobracajnica na lokaciji Privredna zona Gornji Zemun
21. septembar 2006. Rekonstrukcija saobracajnice sa proširenjem mosta u Vareškoj ulici
19. septembar 2006. Izgradnja saobracajnica u okviru blokova 2.13 i 2.14 u naselju Kamendin – Gornji Zemun
16. februar 2006. Izgradnja Vojvodanske ulice od Gandijeve ulice do ulice dr Ivana Ribara sa pripadajucom infrastrukturom
24. septembar 2005. Za šest godina imacemo metro
(preuzeto iz dnevnog lista Blic)
01. april 2005. Ugovor o izradi idejnog projekta mosta preko reke Save
02. februar 2005. Most preko reke Save na donjem špicu Ade Ciganlije u Beogradu
12. januar 2005. Raskrsnica na ukrštaju Savske magistrale i Trgovacke; - HTC "Julino brdo"; - Rezervoar za vodu "Rakovica"
© 2001 Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda J.P.