|
 |
 |
|
|
|
|
Gradski poluprsten služi za distribuciju saobraćajnih tokova izmedu dijametralnih perifernih gradskih zona.
I faza - od Omladinskih brigada do petlje "Mostar"
Planira se izrada idejnog projekta mosta, idejnog projekta prilaznih saobraćajnica; izrada studije opravdanosti I faze izgradnje UMP-a; procena uticaja na životnu sredinu; izrada strategije ugovaranja; urbanistička dokumentacija; dopunska geološka istraživanja; početak rešavanja imovinskih pitanja.
Osnovno o mostu:
Konstrukcija: čelicno-betonska, sa kablovima sa jednim pilonom
Saobraćajna površina: u jednom nivou drumski i šinski (za potrebe lakog metroa)
Širina: 42,5 m
Visnina pilona: 200 m
Koristi za Beograd:
Poluprsten će se graditi kao tzv. inteligentna saobraćajnica, na taj način biće moguće upravljanje i monitornig saobraćaja
Novi most i prsten smanjiće tokove saobracaja na postojećim mostovima i saobraćajnicama u centru (30%), eliminisati zastoje i time prouzrokovane štetne efekte (sam projekat predviđa niz efikasnih mera zaštite životne sredine, specifične kolovozne konstrukcije, zaštitne zvučne barijere i dr.)
U koridoru zakupi i cene nekretnina višestruko rastu
Most i saobraćajnice i stub kao reper doprineće ukupnoj slici grada tako što ce mu dati izgled evropske metropole
Doprineće daljem rastu inostranih direktnih investicija
|
|
 |
|
