 |
Prethodna studija opravdanosti pokazala
je internu stopu rentabiliteta od 9% koja je prema standardima
Evropske unije veoma zadovoljavajuća za ovaj tip projekta.
Efekti koji se očekuju nakon puštanja u rad prve linije lakog
metroa odnose se na znatne uštede u vremenu putovanja koje
je već za prvu godinu eksploatacije na godišnjem nivou oko
23 miliona časova, smanjenje autobuskog saobraćaja za oko
2 puta na posmatranom koridoru, i smanjenje potrošnje goriva
za autobus za oko 1.500 litara u vršnom času što na godišnjem
nivou iznosi oko 4,5 miliona litara.
|
|
Preuzmite kompletnu prethodnu studiju opravdanosti lakog šinskog
sistema:
psoLRTsrp.pdf (6.170
KB) |
