Prošlo je tačno osam decenija od kada je 1923. godine arhitekta Đorđe Kovaljevski uradio prvu urbanističku skicu Beograda sa mostom preko Ade Ciganlije.
U vreme kada je Beograd poprimao prva obeležja evropskih metropola futuristički orijentisani planeri saobraćaja predvideli su pojedine deonice saobraćajnice koju mi danas zovemo Unutrašnji magistralni polupsten. Ova saobraćajnica ili njeni pojedini segmenti postojala je u ranijim planovima sa donekle izmenjenim položajem pod različitim imenima: magistralni prsten, transverzala, istočna tangenta. Ono što je bilo svima zajedničko je most preko Ade Ciganlije. Unutrašnji magistralni poluprsten je kružna saobraćajnica koja služi međusobnom povezivanju predgrađa i rasterećenju centra grada kao i boljoj preraspodeli gradskih tranzitnih putovanja.
