Skip to main content

Криминал на Северној тангенти

By 7. новембар 2017.Вести

Десет од једанаест трафостаница на Северној тангенти обијено је од отварања саобраћајнице 2014. године. Од десет обијених трафостаница, осам је опљачкано и није у функцији, услед чега јавно осветљење не ради на 10 километара трасе. Питање је времена када ће две обијене трафостанице које су још увек у функцији престати са радом. Безбедност свих учесника у саобраћају угрожена је нефункционисањем јавног осветљења, а Дирекција за грађевинско земљиште и изградњу Београда ургирала је од 2014. године седам пута код надлежних институција да се уреди питање употребе и одржавања трафостаница.
Северна тангента са Пупиновим мостом дугачка је 21 километар и прву деоницу до Зрењанинског пута возила користе од децембра 2014. године, а деоница до Панчевачког пута пуштена је у рад годину дана касније. Дирекција је прибавила употребну дозволу за комплетну саобраћајницу са мостом и пратећом инфраструктуром, али до данас инфраструктурни системи у оквиру објекта нису преузети на употребу и одржавање.

Како возачи не би даље трпели последице активности очигледно организоване групе, Дирекција за грађевинско земљиште и изградњу Београда покренуће поступке за санацију трафостаница и њихово стављање под физичко-техничку заштиту. Поступци јавних набавки за ове радове биће покренути у најкраћем року, одмах по добијању неопходних сагласности надлежних градских институција.

Дирекција ће поново ургирати да се у решавање питања предаје на употребу и одржавање укључе стручне службе ЕПС-а, као и сви органи државне управе и локалне самоуправе који обављају послове обезбеђивања услова за несметано одвијање саобраћаја. До сада су теренске екипе Електродистрибуције Београд извршиле више пријава крађа и плетеном жицом заштитиле разваљене трафостанице, да неко невин случајно не уђе у објекат и настрада.

Обијање и крађа опреме и комплетних трафоа, тешких више стотина килограма, није могућа без ангажовања квалификованих лица која су оспособљена да изврше оволики број крађа без повреда и да украдене делове продају или уграде на нелегалном тржишту, а да не буду откривени. Употребну вредност од крађе има уље из трафоа, бакарни носачи електроинсталација и метална столарија. Према јавном увиду у откупне цене сировина и материјала којима су опремљене трафостанице, може се претпоставити да организована група заради највише 500.000 динара од једне крађе, а за санацију једне опљачкане станице, са физичко-техничким системом заштите, биће потребно 5 милиона динара из буџета града. Такође, постоји сумња да крађе нису изведене само због секундарних сировина већ и због поновне уградње опреме у нелегалне трафостанице.

Стручне службе Дирекције тренутно утврђују тачан број опљачканих трафостаница и на другим локацијама где је Дирекција градила недостајућу инфраструктуру.