Нови мост преко Саве

Основна улога новог моста је повећања капацитета саобраћајнице за повезивање сремског и шумадијског дела града, као и увођења саобраћајних токова у простор у обухвату границе Просторног плана подручја посебне намене уређења дела приобаља града Београда-подручје приобаља реке Саве за пројекат „Београд на води“. На простору реализације пројекта сустичу се и међусобно преплићу скоро сви видови саобраћаја и саобраћајних подсистема, што се посебно истиче на десној обали Саве.

Основни подаци о новом мосту:

• дужина моста је 420 метара на 6 стубова

  • главни распон мостовске конструкције је 166 метара са симетричним бочним распонима дужине 73 метра и 54 метра, а преко захтеваног пловног профила од 150 метара;

  • ширина моста је 38 метара, а на местима видиковца за пешаке 42 метра;

  • двосмерни трамвајски саобраћај позициониран је у средини моста, минималне ширине од 8 метара;

  • двосмерни друмски саобраћај са по две коловозне траке, ширине 6,5 метара по смеру (десна саобраћајна трака ширине 3,5 метара и лева саобраћајна трака ширине 3 метра);

  • обострано постављене пешачко – бициклистичке стазе на којима је планиран једносмерни бициклистички саобраћај, ширине по 3,3 метара

Са аспекта постојећих београдских мостова који се налазе у близини, нов мост има елементе конструкције који се могу визуелно повезати са осталим мостовима преко Саве. Косници који крећу са речних стубова и подупиру затеге, визуелно подсећају на подупирала која придржавају сандучасти попречни пресек моста Газела. Вешаљке које су на новопројектованом мосту зракасто распоређене дају елегантан прозрачан изглед који се може упоредити са косим кабловима на Новом железничком мосту, а нарочито са косим кабловима на Мосту на Аду. Такође, затега која у благом луку спаја обале може се повезати са изгледом Бранковог моста, где је река премошћена гредом променљивог попречног пресека. Имајући све ово у виду, може се закључити да ће се  новопројектовани мост добро уклопити у „лепезу“ постојећих мостова. Главни допринос естетици новог моста донело је увођење асиметрије, односно усвајање различите висине лукова у темену за 6 метара што мосту даје лични печат.